Diesel prawie 9 zł za litr. Benzyna bliska 8. Jak oszczędzać w paliwie w 2026?

Koniec tanich tankować. Rzeczywistość trzeciej dekady września 2026

Średnia ogólnopolska cena benzyny E10 wynosi 7,99 zł za litr, a olej napędowy kosztuje przeciętnie 8,99 zł. Te liczby zdają się niewiele mówiące, dopóki nie wyliczysz, ile to oznacza dla Twojego portfela. Weź 50-litrowy bak, którym posługuje się większość aut segmentu C, a otrzymasz rachunek za benzynę na poziomie około 400 złotych, zaś za diesla już 450 złotych. W niektórych regionach sytuacja jest jeszcze dramatyczniejsza, diesel na Dolnym Śląsku i Lubelszczyźnie kosztuje 9 zł za litr, a w niektórych województwach zbliża się do 9,03 zł.

Kto to pamięta, ten wie. Zaledwie rok temu, na początku września 2025 roku benzyna Pb95 kosztowała średnio 5,79 zł za litr, diesel 5,90 zł, a LPG 2,61 zł. Dziś różnica jest oszałamiająca. Dla benzyny oznacza to wzrost o 1,84 zł za litr, czyli 31,8 procent. Ale to nic w porównaniu z dieslem, który podrożał z 5,90 zł we wrześniu 2025 do 8,39 zł na początku września 2026, czyli o 42,2 procent.

Właściciele diesli płacą najwyższy rachunek

Tym, którzy jeżdżą dieslem, robi się nieprzyjemnie. Przy górnej granicy prognozy zatankowanie 50-litrowego baka diesla oznacza rachunek w wysokości 464,50 zł, podczas gdy taka sama ilość benzyny Pb95 kosztowałaby 404,50 zł. To różnica 60 złotych za jedno tankowaniu. Jeśli tankujesz co dwa tygodnie, roczny dodatkowy koszt wyniesie 1500 złotych w stosunku do benzyny.

Zdaniem ekspertów, sytuacja ma związek zarówno z globalnym rynkiem ropy, jak i krajowymi regulacjami podatkowych. Ropa na światowych rynkach pozostaje bardzo droga, diesel w Polsce zbliża się do 9 zł za litr. Co więcej, wakacyjna odsłona programu obowiązywała do 31 sierpnia 2026 i obejmowała obniżenie VAT na paliwa z 23 do 8 procent, ale od 1 września ponownie obowiązuje podstawowa 23-procentowa stawka podatku. To oznacza, że rząd zwolnił rękę ze wsparcia, liczuję na zapowiadane rozwiązania polityczne.

Jakie perspektywy na najbliższe dni?

Przed nami kolejny trudny tydzień dla kierowców. Prognoza na okres od 28 września do 4 października wskazuje, że najdroższym paliwem pozostanie olej napędowy, z ceną prognozowaną w przedziale 8,99 do 9,29 zł za litr, co oznacza, że na części stacji poziom 9 zł może już nie być wyjątkiem. Dla benzyny spodziewany przedział wynosi 7,97 do 8,09 zł za litr, zaś droższa Pb98 ma kosztować od 8,85 do 8,99 zł.

Naukowością zmalał autogaz, który początkowo wydawał się bezpiecznym schronieniem dla kieszeni. Średnia cena gazu LPG wzrosła o 6 groszy do 3,14 zł za litr, ale nawet przy 3,24 zł prognozowanej na koniec miesiąca, pozostaje on najtańszym paliwem dostępnym na stacjach.

Praktyka dla każdego kierowcy

Trudne czasy wymagają trudnych decyzji. Jeśli jesteś użytkownikiem auta spalinowego na benzyn, pierwszą rzeczą jest świadomość, że wysokie ceny pozostaną z nami przez kolejne miesiące. Nie ma tutaj magicznych rozwiązań, ale są konkretne sposoby na ograniczenie strat. Regularny przegląd opon gwarantuje mniejszą opór toczenia, co bezpośrednio wpływa na spalanie. Utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach oszczędza nawet 3-5 procent paliwa. Jazda w odpowiednim biegu, unikanie nagłych przyspieszeń i serwisowe czyszczenie filtra powietrza to podstawy ekonomicznej jazdy. Warte uwagi jest też planowanie tras, by unikać korków, które drastycznie zwiększają konsumpcję paliwa.

Dla tych, którzy rozważają zmianę samochodu, obecne ceny paliw mogą być impulsem do przejścia na hybrydy plug-in, które w czerwcu 2026 roku rosły w tempie ponad dwukrotnie wyższym niż rok wcześniej. To jednak droga na dłuższą metę, a teraz trzeba radzić sobie z tym, co jest.